Détermination
« Le déblayeur d’entre-rails (Flanger) Temple & Miller a été inventé par John Hamilton, de la Fredericton Branch Railway. Cependant, comme il était de couleur, son patron, M.J.H. Miller, a obtenu le brevet et l’invention a été connue sous le nom de Miller Flanger. »
– Musée ferroviaire du Nouveau-Brunswick, Hillsborough, sans date.
Locomotive no 2 de la Fredericton Branch Railway (équipée d’un déblayeur d’entre-rails Temple & Miller) au passage à niveau de la rue York, Fredericton, 1873-1877.
Comme les Kendall, de nombreux descendants de Loyalistes noirs sont restés dans la région pendant des générations. Vivant côte à côte avec leurs anciens oppresseurs, tous et chacun ont cherché, à leur manière, à combattre avec détermination le racisme et l’oppression.
De nombreuses familles de la région se sont identifiées comme d’origine africaine en 1871. Voici la liste de leurs noms.
Travaillant discrètement, sans reconnaissance ni éloge, les familles d’ascendance africaine se sont regroupées – avec détermination et persévérance – pour contribuer de façon significative à la vie quotidienne du Nouveau-Brunswick.
Chloe Russel était une personne de couleur qui vivait au Massachusetts. Comme Georgianna, elle était douée de la capacité de prédire l’avenir.
L’une de ces contributions est celle de la diseuse de bonne aventure Georgianna Jaques. La voyance était une compétence, transmise de génération en génération par les Africains. Bien qu’ils aient été arrachés à leur terre natale par la traite transatlantique des esclaves, les Africains réduits en esclavage ont trouvé le moyen de maintenir leurs traditions culturelles. Ainsi, même si des propriétaires d’esclaves comme Caleb Jones à Nashwaaksis ou George Harding à Maugerville ont essayé de les dépouiller de leur culture et de leur religion, les traditions africaines n’en ont pas moins été préservées – transmises de mère en fille ou de père en fils – grâce aux dons de voyance et de prédiction. Cliquez ici pour en savoir plus sur Georgianna Jaques.
Le déblayeur d’entre-rails Temple & Miller de John Hamilton fonctionnait comme une sorte de chasse-neige et était utilisé pour racler la glace et la neige sur les voies ferrées en hiver.
Souvent, leurs contributions n’ont pas été reconnues, comme celle de John Hamilton, un génie inventif et une figure peu connue de l’histoire canadienne qui, en 1873, a été le véritable inventeur du déblayeur d’entre-rails Temple & Miller. Cliquez ici pour en savoir plus sur John Hamilton.
Ce livre de Walter Bates, intitulé The Mysterious Stranger, fait mention de Jack Paterson et de son acte de bravoure en 1814.
On trouve des récits de leurs contributions dans la littérature. Comme la pénible aventure de Jack Paterson. En 1814, Jack vivait dans la région de Lincoln (en périphérie de Fredericton), lorsque le 10 octobre, un avis de récompense a été publié dans la Royal Gazette, demandant la capture du voleur notoire connu sous le nom de Lunar Rogue. Cliquez ici pour en savoir plus sur Jack Paterson.
Les premiers volontaires de Fredericton pour le 2e Bataillon de construction comprenaient George et Frank Claybourn, fiers fils de Lucy et George Claybourn.
L’héritage de ces personnes incroyables s’est perpétué par leurs descendants. Deux petits-fils de Lucy Hammond et Thomas Claybourn, soit George Hayward Claybourn et Frank Morris Claybourn, ont fièrement servi dans le 2e Bataillon de construction pendant la Première Guerre mondiale. Cliquez ici pour en savoir plus sur Lucy Hammond.