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Galerie

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Une copie couleur du brevet pour le moteur à essence délivré à Forman Hawboldt et transféré à Hawboldt Industries Ltd. Le 7 novembre 1919. Un sceau de cire rouge et un ruban sont sur le côté gauche
Une photo noir et blanc montrant la charpente du château d’eau en construction. On peut voir des piles de bois au premier plan et le talus de la voie ferrée de la Halifax and Southwestern Railway à l’arrière-plan. Le château d’eau devait fournir l’eau pour le système de canalisations d’eau du village et pour les trains.
Une copie de la seconde page manuscrite de l’acte notarié transférant le terrain pour la fonderie et le terrain de la maison à Forman Hawboldt ses héritiers et ayants droit.
Un extrait manuscrit de l’acte notarié de Benjamin Mills, son épouse et John Stanford donnant des droits relatifs à eau à Forman Hawboldt le 20 avril 1912.
Une photo noir et blanc montrant la charpente du château d’eau en construction. On peut voir des piles de bois au premier plan et le talus de la voie ferrée de la Halifax and Southwestern Railway à l’arrière-plan. Le château d’eau devait fournir l’eau pour le système de canalisations d’eau du village et pour les trains.
Une photo couleur d’un homme âgé, Alan Bremner. Il a des cheveux gris dégarnis, une chemise de golf et porte des lunettes avec une monture en métal. M. Bremner a travaillé pour Hawboldt jusqu’à la retraire. L’héritage de Forman Hawboltd n’a pas été oublié grâce à ses efforts.
Un moteur « make and break » de Hawboldt avec un volant et un cylindre créé en 1906 par Forman Hawboldt. Ce moteur a été créé dans le premier atelier derrière sa maison sur la rue Queen en 1906.
Un moteur « make and break » double à deux cylindres et un volant.
Un petit bâtiment rouge en métal et la porte y donnant accès. Une pompe de Hawboldt se trouve devant avec une pancarte qui indique : « Forman Hawboldt Collection ».
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