Cale sèche ouverte, 1965
Archives du Ministère des Transports du Québec
La dernière structure à être immergée fut la base de la tour de ventilation nord qui est venue s’appuyer sur le caisson 7. Cette opération s’est avérée très difficile à réaliser, car le poids de la base pouvait affecter la stabilité du caisson.