Transport maritime Archives | La naissance de Rouyn et de Noranda : une histoire de mines

Le bateau l’Alligator au débarcadère du lac Rouyn

Ce bateau, qui appartenait à la compagnie McLauglin Plank & Lumber, servait à transporter des marchandises entre le village d’Angliers au Témiscamingue et le débarcadère du lac Rouyn.

Livraison de marchandise au débarcadère du lac Rouyn

Lors des premières années, le débarcadère du lac Rouyn était un endroit stratégique par lequel les gens et les marchandises devaient absolument passer. La construction des routes et des chemins […]

Quelques maisons en bois rond sur la rive sud-ouest du lac Osisko

Dès l’hiver 1923-1924, les premières cabanes en rondin sont construites sur le pourtour du lac Osisko. Ce plan d’eau facilite les déplacements et permet un accès facile à l’eau potable pour […]

Reproduction en peinture de la photo classique d’Edmund Horne

Cette peinture démontre bien la place que détient le célèbre prospecteur dans la mémoire collective des Rouyn-Norandiens. En plus de la mine et de la fonderie Horne de […]

Photo désormais classique du prospecteur Edmund Horne en canot

Dans les années 1910 et au début des années 1920, lorsque Edmund Horne venait prospecter dans le canton de Rouyn, il n’y avait pas de route ou de chemin de […]

Des prospecteurs établissent leur campement

Comme leur travail se fait, dans la grande majorité des cas, loin des zones de peuplement, les prospecteurs doivent vivre dans la nature pendant de longues semaines. Ils […]

La mine Wright à la fin du 19e siècle

À partir de 1889, après que monsieur Edward Wright eut vendu le gisement à la Mattawa Mining and Smelting de New York, de nombreux nouveaux bâtiments furent construits à […]

Le trajet utilisé par Edmund Horne pour se rendre dans le canton de Rouyn

Par voie navigable, environ 180 kilomètres séparent le village d’Angliers et le canton de Rouyn. Edmund Horne a effectué ce trajet à plusieurs reprises, avec plusieurs assistants différents, entre 1911 et […]