Reconstruction de la route

Déjà dans les années 1950, le boulevard Perron, achevé en 1929, était considéré comme vieux et désuet. À peine assez large pour deux véhicules, il était par endroit dangereux et nécessitait de sérieuses réparations.

Le gouvernement Duplessis a entrepris d’importants travaux d’amélioration de la route. C’est ainsi que fut construite la première route transgaspésienne, qui reliait le Mont-Albert et New Richmond. Avec cette nouvelle route, le parc de la Gaspésie a gagné en popularité, passant de 11 000 voitures en 1952 à près de 92 000 cinq ans plus tard.